【MyGoNews林湘慈/綜合報(bào)導(dǎo)】為改善大雅交流道周邊道路壅塞問(wèn)題，臺(tái)中市政府積極推動(dòng)「國(guó)道1號(hào)增設(shè)銜接臺(tái)74線系統(tǒng)交流道」計(jì)畫(huà)，已於2018年12月19日順利通過(guò)行政院國(guó)家發(fā)展委員會(huì)審查，總經(jīng)費(fèi)約為46.09億，預(yù)計(jì)2023年完工通車(chē)，交通局表示，大雅交流道周邊交通壅塞根本原因是高速及快速道路無(wú)法直接連接，導(dǎo)致車(chē)流影響平面道路，未來(lái)國(guó)道1號(hào)接臺(tái)74線完工通車(chē)後，將徹底解決此問(wèn)題，完善大臺(tái)中交通路網(wǎng)。
 
交通局表示，國(guó)道1號(hào)大雅交流道周邊為臺(tái)中重要交通匯集點(diǎn)，包括西屯、北屯、大雅、神岡、潭子的居民，皆經(jīng)由中清路以及臺(tái)74線通往國(guó)道1號(hào)，平日尖峰時(shí)段及假日常交通壅塞。市府近年來(lái)實(shí)行多項(xiàng)大雅交流道周邊壅塞改善策略，包含車(chē)道數(shù)調(diào)整、新闢南向道路，及建置動(dòng)態(tài)即時(shí)號(hào)誌協(xié)控系統(tǒng)等，皆有成效，但大雅交流道交通壅塞的根本問(wèn)題是高速及快速道路無(wú)法直接連接，導(dǎo)致車(chē)流影響平面道路交通，未來(lái)，國(guó)1及臺(tái)74線直接銜接後將徹底解決該處交通問(wèn)題，完善大臺(tái)中交通路網(wǎng)，增加各地往來(lái)便捷性。
 
國(guó)1銜接臺(tái)74線計(jì)畫(huà)搭配目前興建中的國(guó)4臺(tái)中豐潭段計(jì)畫(huà)，可有效分?jǐn)倗?guó)1交通負(fù)擔(dān)及提升臺(tái)74線連接國(guó)1的運(yùn)轉(zhuǎn)效率，完工通車(chē)後將強(qiáng)化臺(tái)中都會(huì)區(qū)高快速路網(wǎng)內(nèi)環(huán)(臺(tái)74)與中環(huán)(國(guó)1、國(guó)4、國(guó)3)的連結(jié)。
 
交通局說(shuō)明，本案經(jīng)市府不斷努力及臺(tái)中在地立委的協(xié)助爭(zhēng)取下，繼2016年完成可行性研究核定，2018年陸續(xù)通過(guò)環(huán)評(píng)專(zhuān)案小組及大會(huì)審查後，通過(guò)行政院國(guó)發(fā)會(huì)審查，待行政院核定後，將由交通部高速公路局盡速展開(kāi)細(xì)部設(shè)計(jì)及工程施作。交通局將全力配合後續(xù)用地取得、都市計(jì)畫(huà)變更等作業(yè)，積極協(xié)調(diào)交通部高速公路局提前於2022年底前完工，加速完善大臺(tái)中高快速交通路網(wǎng)。